Vendee Globe 2012

Despre cursele de barci, regate, raliuri, transaturi, et caetera
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skipper
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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

home made scrie:ia uite la el,n-a inceput cu spaghete!se vede ca-i trait in franta.
Cine stie ce verdeata mai are el pe acolo prin barcoiul de 60' de a ramas ultimul si nici nu se grabeste. Feeling good la Vendee Globe! Oare hamac are?
Ubi allii finiverant, inde incipimus nos!

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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Acum vad ca bietul om e ocupat cu pasarici!

Imagine

Toata lumea si-a luat mancare pt 90 de zile cel mult, asta vad ca si-a luat pt 130! Plus gradina de zarzavat!

http://youtu.be/XgDrJ5Z2rKw
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lindor
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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de lindor »

Ultima oară modificat Sâm Noi 24, 2012 2:09 pm de către lindor, modificat 1 dată în total.
sanatate si bani la toata lumea

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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Rezumatul celei de-a doua saptamani de cursa

http://www.dailymotion.com/video/xvc01o" onclick="window.open(this.href);return false; ... ghts_sport
Ubi allii finiverant, inde incipimus nos!

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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Pentru cine isi mai aminteste cursa de acum 4 ani , castigatorul Desjoyeux a tinut o ruta f aproape de tarmul Braziliei pana mult in Sud cand a prins o depresiune si a mers in fata ei mai mult de jumatate de ocean!

Acum nimeni n-a ma indraznit strategia asta dar deja se pot observa doua optiuni: Banque Populaire e mai spre Est si castiga la distanta pe ortodroma iar Virbac Paprec mai spre vest deja are viteza mai mare. Cum anticiclonul de SF Elena e slab si centrat mai in sud decat de obicei iar in 24 de ore in zona fruntasilor se anunta o groapa de vant, fara nici o depresiune dinspre vest care sa le aduca vant stabil si puternic e foarte posibil ca o sa asistam la miscari interesante in clasament.
Ubi allii finiverant, inde incipimus nos!

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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Prima miscare clara de rupere de pluton: JP Dick continua sa tina spre sud desi astfel isi mareste distanta fata de lider si se indreapta spre o zona de tranzitie intre doua maxime unde vanturile sant incerte. In vreme ce liderul Armel Le Cleac'h merge cu 13.8nd in directia buna, JPD merge pe 186 cu 11.6nd. Trebuie nervi tari sa faci asta!
Acolo regula e clara: castiga cine ajunge primul la latitudinea la care apar depresiunile dinspre continentul american, in general 40S, acum ar putea fi chiar mai mici, vad una intinzandu-se intre cele doua AC pana pe la 30S. De abia pe miercuri vad aparand o depresiune in largul Braziliei.
Interesant de urmarit! Daca JPD face volta la noapte spre E inseamna ca incearca sa se mentina in zona de vanturi puternice din culoarul dintre cele doua AC, daca nu si continua spre sud crede in alt model de prognoza!


Si ceva frumos de la frumoasa:
- listele lui Sam Davis

Things I can do because I am not on the Vendee Globe:
- See Ruben's first steps
- Christmas with my boys
- Sleep for more than 30 minutes at a time (in a warm bed that does not move)
- Maybe go ski-ing this winter

Things I don't regret missing:
- Wet feet
- The 2 seasons of "Gossip Girl" that I had downloaded to watch during the race (in quiet moments) and then regretted it!!
- Flying fish "kamikaze" attacks (especially the direct hit in the face at night)
- The "CLAXON" alarm to wake me up every 30 minutes
- The "bucket" (!)

Things that have made me smile since the dismasting:
- All the messages from everyone all over the world – THANK YOU – it really really helps
- The welcome in Madera
- The welcome in Cascais
- Managing to build a jury rig and get safely to Cascais!
- Getting to go through all the food bags and eating all the best things from my three months food (Rocher Suchard, Toblerone, Cheese, all the Torino Tomatoes, Spanish Lomo, Mum's cake……!!!)
- Getting invited into the cockpit of the flight from Lisbon to Paris for the night time landing (thanks Air France ;-))
Ubi allii finiverant, inde incipimus nos!

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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Asta noapte si F Gabart de pe locul 2 a luat-o spre Sud! JPD continua neabatut pe 186 iar A Le Cleac h tine 110.
Ceva mi se pare in neregula cu vantul aratat pe pagina VG, nu pare ok la ALC la 5nd vant de travers sa faca 12.3 viteza!
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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Iata si explicatia la ce spuneam aseara: cineva a facut rutajul pt primii trei si vineri JPD e in frunte.


Imagine


La flotte s’est divisée hier soir. VIRBAC (losange orange) a plongé vers le SUD tandis que BANQUE POPULAIRE (losange bleu) est resté sur une route plus directe tandis que MACIF (losange vert) semble plus hésitant. En cause, l’immense front Froid et le petit anticyclone HP2 qui passent sur la flotte et viennent perturber le flux de NW. L’image ci-dessous représente une photo satellite superposée aux champs de vent et de pression. Le front froid se distingue très nettement par ces nuages.

On voit bien que dans cette zone le vent est très faible et dans tous les sens.

C’est cette zone de transition que doivent gérer les concurrents.

Banque Populaire a choisi de rester proche de la route directe, en évitant de traverser cette zone de transition et en attendant qu’elle se résorbe dans son SUD. Ce genre de phénomène est souvent mal apprécié par les modèles météo, et pour cette raison et avec la difficile position de leader, il n’a sans doute pas voulu s’écarter trop de la route directe.

Virbac, plus agressif, a fait le choix de faire route vers le SUD pour traverser cette zone et attraper le flux fort de NW derrière. Mais cette route est plus longue, et il navigue actuellement a plus de 50° de sa route directe. Les routages lui donnent jusqu’ à 400 milles de retard sur BANQUE POPULAIRE demain matin. Cependant le moyen terme lui donne quand même raison et le voit arriver en premier a la porte des glaces, avec 3 heures d’avance sur BANQUE POPULAIRE dans 5 jours.

La journée d’aujourd’hui va être capitale pour lui : s’il arrive à traverser cette zone et attraper le flux de NW fort, son pari sera sans doute gagné. Le sort de BANQUE POPULAIRE est plus compliqué : il devrait gagner des milles pendant les prochaines 24 heures mais ensuite il va naviguer proche d’un danger : l’anticyclone de SAINTE HELENE et sa dorsale (voir figure) ou le vent est faible et très instable. Or, SAINTE HELENE va se déformer en absorbant HP2 demain et le risque pour ARMEL LE CLEAC’H est qu’il se reforme sur lui et de se retrouver fortement ralenti.

MACIF, plus hésitant est resté au milieu et pourra encore choisir entre ces deux options.

Difficile de faire un pronostic. Demain, VIRBAC accusera sans doute un gros retard mais sera dans un flux de 18/20 NDS au portant à 18 nds de moyenne, alors que BANQUE POPULAIRE naviguera encore dans une zone de vent faible et instable et ne maitrisera plus son sort.
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Re: Vendee Globe 2012

Mesaj necitit de skipper »

Alex Thompson a trecut pe locul 2.
Sa ne-amintim ce-a spus mama lui Bonaparte cand si-a vazut fiul imparat: Numai sa dureze!

Si comentariul de pe situl VG:

Sacrée Sainte-Hélène ! Il n’est pas né le Dom Juan qui saura calmer ses caprices. Ses hautes pressions et ses dorsales invasives jouent avec les nerfs des navigateurs. En cause actuellement, la traversée d’une zone de calmes, consécutive au développement de la dorsale vers l’ouest. Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) a choisi d’attaquer d’emblée dans le sud, n’hésitant pas à mettre de l’ouest dans sa route par instants. Objectif pour le navigateur niçois, rejoindre au plus tôt les régimes perturbés qui circulent au delà du 30° sud. Le changement de trajectoire de Jean-Pierre a inspiré visiblement François Gabart (MACIF) qui a choisi de suivre le mouvement, quand Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) a décidé de rester au nord de cette bande mouvante, au risque de venir s’enfoncer dans les molles de l’anticyclone.

Podium à bascules

Ces changements de trajectoires font, tout au moins provisoirement, l’affaire de Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) et d’Alex Thomson (Hugo Boss) qui gagnent respectivement une et deux places. En distance au but, Jean-Pierre Dick régresse logiquement au classement en s’éloignant de la route directe. Mais cela ne semble pas l’affecter, bien au contraire. En prenant l’initiative, le skipper de Virbac-Paprec 3 se débarrasse d’une pression qu’il reporte sur ses adversaires : être dans l’action est encore le meilleur des moyens d’éviter la gamberge. C’est sûrement ce que doit penser Jean Le Cam (SynerCiel) qui, depuis plusieurs jours, a choisi délibérément de plonger sous le vent de Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud). Cette option, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) aurait bien aimé la faire sienne. Mais handicapé par ses réparations de voile, le navigateur suisse a été contraint de serrer le vent et n’a pas pu s’éloigner de la bordure de l’anticyclone autant qu’il l’aurait voulu. Comme quoi, des pépins techniques d’apparence mineure peuvent avoir parfois des conséquences d’envergure à plusieurs jours d’intervalle.

Les mers du Sud en tête

Plus à l’arrière encore, Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered), Tanguy de Lamotte (Initiatives-Cœur), Arnaud Boissières (AKENA Vérandas) et Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) profitent des alizés pour filer bon train dans l’hémisphère sud. Et pourtant, certains voudraient déjà tourner la page. Bertrand de Broc, deux tours du monde dans les pattes, troquerait bien l’indolence paisible des alizés pour un menu autrement plus corsé. « Les mers du sud, c’est bien pour ça qu’on est venu ? ». Comme quoi l’expérience n’empêche pas de rester légèrement déraisonnable. Mais sans ce grain de folie, qui voudrait faire le tour de la planète mer en solitaire ?
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Re: Vendee Globe 2012

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Cateva versiuni pt Polara unei barci IMOCA Open60

Imagine

Imagine

Imagine


TWA\TWS
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 15.00 18.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
30.00 0.00 1.13 4.05 6.16 7.34 7.70 7.81 7.39 6.81
34.00 0.00 1.41 4.75 7.06 8.13 8.62 8.70 8.66 8.16
38.00 0.00 1.71 5.42 7.76 8.80 9.20 9.30 9.24 9.14
42.00 0.00 1.89 5.92 8.37 9.25 9.57 9.67 9.74 9.64
50.00 0.00 2.27 6.71 9.19 9.89 10.18 10.36 10.50 10.50
58.00 0.00 2.56 7.31 9.60 10.32 10.73 10.97 11.21 11.20
66.00 0.00 2.75 7.72 9.91 10.79 11.25 11.56 11.86 12.02
70.00 0.00 2.85 7.91 10.01 10.91 11.49 11.86 12.27 12.48
78.00 0.00 2.95 8.12 10.10 11.20 11.92 12.40 13.11 13.57
80.00 0.00 3.05 8.12 10.09 11.33 12.03 12.60 13.42 13.87
90.00 0.00 2.95 8.12 10.17 11.63 12.64 13.53 14.83 15.67
100.00 0.00 2.86 7.79 10.29 11.81 13.22 14.58 16.18 17.31
110.00 0.00 2.77 7.87 10.40 11.65 13.42 15.39 17.54 19.02
120.00 0.00 2.67 7.78 10.26 11.67 13.03 15.36 18.89 20.94
130.00 0.00 2.47 7.29 9.94 11.81 13.37 15.06 19.08 22.26
140.00 0.00 2.09 6.48 9.43 11.50 13.47 15.86 19.28 21.60
150.00 0.00 1.81 5.60 8.66 10.86 12.75 15.27 19.49 22.66
160.00 0.00 1.42 4.63 7.45 10.06 11.55 13.47 17.50 20.79
170.00 0.00 1.33 4.04 6.57 9.38 10.90 12.45 15.95 18.82
180.00 0.00 1.04 3.37 5.66 8.64 10.18 11.45 14.45 16.79
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